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共享雨伞融资形式为押金、租金、广告和跨界合作。根据查询相关公开信息显示：共享雨伞是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。标准化服务+资金加持，就可将共享雨伞快速复制，实现爆发式增长。B2C分时租赁可形成现金流，覆盖成本。

而是投入资金来堆出产品来满足用户的需求，不置可否的是共享单车初创时在校园中，是完全的共享经济践行模式，同学们将自己的单车在空闲的时候租赁出去，获得盈利。共享雨伞是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。

徐家汇站的工作人员也表示，“之前爱心伞的位置设置在10号出口，只要在我们这里登记就可以借用，不用付钱。”却因为前来归还的市民人数太少，甚至有些市民留下了假信息，导致地铁工作人员根本无法继续追踪，原先的便民服务措施遭遇瓶颈，到现在地铁爱心伞早已寥寥无几。

毕竟背后的企业是这样的大公司，所以也比较能够收获民心。我们今天要讲的则是共享雨伞，当初有数十万的共享雨伞被“顺走”，共享雨伞的创始人不但没有发怒反而乐开了花，这到底是怎么一回事呢？让我来和大家一起看看吧。

街区共享雨伞：基于社区街区，以附近居民为主要使用群体，在社区公共区域设置雨伞共享点，可以短时间租借和归还，实现同一地域内的共享。城市共享雨伞：在城市重点区域设置较多的雨伞共享点，覆盖更广范围的用户，可以通过APP其他渠道租借和归还，属于较大范围的共享模式。

这个好处如下：方便灵活：共享雨伞可以随时随地使用，无需事先携带，方便出行。用户可以通过手机APP或其他方式，快速借取和归还雨伞，避免了不必要的负担和麻烦。节约成本：共享雨伞可以减少个人购买雨伞的成本。

自从2014年ofo共享单车开始，共享雨伞、共享睡眠舱、共享充电宝等各式各样的商业模式争先恐后地占据了资本市场，只不过卖的是“共享”的新瓶，装的还是“租赁”的旧酒。

共享充电宝融资20亿，还创造了“40天融资12亿元”奇迹后开始洗牌，风口正在销声匿迹。共享雨伞、共享纸巾、共享睡眠仓经历短暂激情后，开始萎靡不振。

共享运动仓是个“伪需求”？共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱、共享运动仓……如今可共享的东西越来越多，做共享生意的入局者也越来越多。